Kołowrotki Hamulec Przedni

Kołowrotek spinningowy z nowym systemem „Reel Engine” opartym na jednym solidnym aluminiowym korpusie o doskonałej płynnej pracy.

Klasyczna, wszechstronna przynęta z przednim hamulcem, która obejmuje wszystkie techniki łowienia, od pstrągów, przez miękkie przynęty, po łowienie szczupaków i łososi po brokat.

SG2 to atrakcyjny cenowo kołowrotek spinningowy wykonany z super mocnego grafitowego materiału kompozytowego, który zapewnia wysoką wytrzymałość, niską wagę i odporność na korozję. Wykorzystuje wiele unikalnych rozwiązań technologicznych, których raczej nie spodziewamy się znaleźć w kołowrotku w tym przedziale cenowym.

SG2 to atrakcyjny cenowo kołowrotek spinningowy wykonany z super mocnego grafitowego materiału kompozytowego, który zapewnia wysoką wytrzymałość, niską wagę i odporność na korozję. Wykorzystuje wiele unikalnych rozwiązań technologicznych, których raczej nie spodziewamy się znaleźć w kołowrotku w tym przedziale cenowym.

SG2 to atrakcyjny cenowo kołowrotek spinningowy wykonany z super mocnego grafitowego materiału kompozytowego, który zapewnia wysoką wytrzymałość, niską wagę i odporność na korozję. Wykorzystuje wiele unikalnych rozwiązań technologicznych, których raczej nie spodziewamy się znaleźć w kołowrotku w tym przedziale cenowym.

SG2 to atrakcyjny cenowo kołowrotek spinningowy wykonany z super mocnego grafitowego materiału kompozytowego, który zapewnia wysoką wytrzymałość, niską wagę i odporność na korozję. Wykorzystuje wiele unikalnych rozwiązań technologicznych, których raczej nie spodziewamy się znaleźć w kołowrotku w tym przedziale cenowym.

SG2 to atrakcyjny cenowo kołowrotek spinningowy wykonany z super mocnego grafitowego materiału kompozytowego, który zapewnia wysoką wytrzymałość, niską wagę i odporność na korozję. Wykorzystuje wiele unikalnych rozwiązań technologicznych, których raczej nie spodziewamy się znaleźć w kołowrotku w tym przedziale cenowym.

SG2 to atrakcyjny cenowo kołowrotek spinningowy wykonany z super mocnego grafitowego materiału kompozytowego, który zapewnia wysoką wytrzymałość, niską wagę i odporność na korozję. Wykorzystuje wiele unikalnych rozwiązań technologicznych, których raczej nie spodziewamy się znaleźć w kołowrotku w tym przedziale cenowym.

Kołowrotek spinningowy SG4 oprócz dostarczenia odpowiedniej mocy, oferuje mnóstwo innych ekskluzywnych opcji, takich jak opatentowany smar Dura Grease, aluminiowa szpula główna i zapasowa oraz aluminiowa korba z miękkim w dotyku uchwytem.

Kołowrotek spinningowy SG4 oprócz dostarczenia odpowiedniej mocy, oferuje mnóstwo innych ekskluzywnych opcji, takich jak opatentowany smar Dura Grease, aluminiowa szpula główna i zapasowa oraz aluminiowa korba z miękkim w dotyku uchwytem.

Navijáky série Pantera dokazují, že i levný naviják může mít komponenty vysoké kvality. Na každém navijáku je navinuto 150m vlasce.

FUSE je ideální pro rybáře, kteří hledají skvělý poměr ceny a kvality. Řada se skládá ze čtyř velikosti k pokrytí celé škály rybolovných technik.

Inovovaný naviják Mimic ve verzi 2.0 byl zcela přepracován a vyniká nejen skvělým černým designem, ale i výborným poměrem výkon/cena.

Passion byl favoritem rybářů po mnoho let. Ultra hladký převodový systém a vyvážení navijáku jsou na špici své třídy.

Passion byl favoritem rybářů po mnoho let. Ultra hladký převodový systém a vyvážení navijáku jsou na špici své třídy.

Univerzální řada navijáků pro různé druhy rybolovu vhodná na menší vodní plochy. Využití naleznou, dle velikosti, při vláčení, lovu se splávkem nebo feederem, a nebo lovu kaprovitých ryb na položenou.

Ekonompická série přívlačových navijáků Optix je napěchována funkcemi, které uspokojí každého rybáře.

Ekonompická série přívlačových navijáků Optix je napěchována funkcemi, které uspokojí každého rybáře.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Fuego łączy komponenty nowego projektu Airdrive z elementami LT i konstrukcją Magsealed. Nowy rotor Airdrive prowadzi do zmniejszenia ciężaru przedniej części kołowrotka i zapewnia optymalną równowagę w celu zmniejszenia oporu początkowego startu

Nowy model 23‘ Fuego łączy komponenty nowego projektu Airdrive z elementami LT i konstrukcją Magsealed. Nowy rotor Airdrive prowadzi do zmniejszenia ciężaru przedniej części kołowrotka i zapewnia optymalną równowagę w celu zmniejszenia oporu początkowego startu

Nowy model 23‘ Fuego łączy komponenty nowego projektu Airdrive z elementami LT i konstrukcją Magsealed. Nowy rotor Airdrive prowadzi do zmniejszenia ciężaru przedniej części kołowrotka i zapewnia optymalną równowagę w celu zmniejszenia oporu początkowego startu

Nowy model 23‘ Fuego łączy komponenty nowego projektu Airdrive z elementami LT i konstrukcją Magsealed. Nowy rotor Airdrive prowadzi do zmniejszenia ciężaru przedniej części kołowrotka i zapewnia optymalną równowagę w celu zmniejszenia oporu początkowego startu